อีเมล: linda@662n.com ม็อบ: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง จีน |
ชื่อแบรนด์: | GUOMAT |
ได้รับการรับรอง: | ISO/TS16949:2009 |
หมายเลขรุ่น: | A2513203113 2513205713 |
ราคา: | Negotiable |
---|---|
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็งหรือตามที่ลูกค้าต้องการ |
เวลาการส่งมอบ: | 2 - 8 วันทำงาน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T / T, Western Union, Paypal และอื่น ๆ |
สามารถในการผลิต: | 10000 ชิ้น / สัปดาห์ |
วัสดุหลัก: | ยางและเหล็กกล้า | ตำแหน่ง: | ด้านหน้า |
---|---|---|---|
ชื่ออื่น ๆ: | ชุดระบบกันสะเทือนอากาศ | น้ำหนัก: | 10.5 กก. |
ยี่ห้อรถ: | Mercedes-Benz | เลอ: | A2513205613 A2513203013 |
แบบ: | R | เวที: | W251 |
แสงสูง: | mercedes benz โช้คอัพระงับการระงับอากาศ mercedes s,mercedes s class air suspension |
Mercedes Air ระงับ R350 R320 W251 A2513205613 A2513203013 A2513203113
ข้อมูลจำเพาะ
ชนิด | สปริงกันสะเทือนอากาศ | เลขที่ GUOMAT | 505024 |
ทำรถ | Mercedes-Benz | บรรจุภัณฑ์ | กล่อง / กล่อง |
ตำแหน่ง | ด้านหน้า | การประกัน | หนึ่งปี |
ประเภทยาง | ยางธรรมชาติและเหล็กกล้าอลูมิเนียม | สถานที่กำเนิด | กวางโจวประเทศจีน (Mailland) |
หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต | A2513205613 A2513203013 A2513203113 2513205713 | ปี | 2549, 2550, 2551, 2552, 2553, 2554, 2555, 2556 |
หมายเลข OEM ของ R - CLASS W251 | |
A251 320 3013 | 251 320 5713 |
A251 320 5613 | A2513205613 |
A251 320 3013 | A2513203013 |
A251 320 3113 | A2513203113 |
251 320 3013 | 2513205613 |
251 320 5613 | 2513203013 |
251 320 3013 | 2513203113 |
251 320 3113 |
A2513203013 เข้ากันได้กับ 27 ยานพาหนะ
ปี | ประเภทรถ | รุ่นของรถยนต์ | ประเภทการตัด |
2006 | Mercedes-Benz | R350 | 4Matic Wagon 4 ประตู |
2006 | Mercedes-Benz | R500 | เบสเกวียน 4 ประตู |
2007 | Mercedes-Benz | R320 | CDI Wagon 4 ประตู |
2007 | Mercedes-Benz | R350 | 4Matic Wagon 4 ประตู |
2007 | Mercedes-Benz | R500 | เบสเกวียน 4 ประตู |
2007 | Mercedes-Benz | R63 AMG | เบสเกวียน 4 ประตู |
2008 | Mercedes-Benz | R320 | CDI Wagon 4 ประตู |
2008 | Mercedes-Benz | R350 | 4Matic Wagon 4 ประตู |
2008 | Mercedes-Benz | R350 | เบสเกวียน 4 ประตู |
2008 | Mercedes-Benz | R500 | เบสเกวียน 4 ประตู |
2008 | Mercedes-Benz | R500 | Sport Wagon 4-Door |
2008 | Mercedes-Benz | R550 | 4Matic Wagon 4 ประตู |
2009 | Mercedes-Benz | R320 | Bluetec Wagon 4 ประตู |
2009 | Mercedes-Benz | R350 | 4Matic Wagon 4 ประตู |
2009 | Mercedes-Benz | R350 | เบสเกวียน 4 ประตู |
2010 | Mercedes-Benz | R350 | 4Matic Wagon 4 ประตู |
2010 | Mercedes-Benz | R350 | เบสเกวียน 4 ประตู |
2010 | Mercedes-Benz | R350 | Bluetec 4Matic Wagon 4 ประตู |
2011 | Mercedes-Benz | R350 | 4Matic Wagon 4 ประตู |
2011 | Mercedes-Benz | R350 | เบสเกวียน 4 ประตู |
2011 | Mercedes-Benz | R350 | Bluetec 4Matic Wagon 4 ประตู |
2012 | Mercedes-Benz | R350 | 4Matic Wagon 4 ประตู |
2012 | Mercedes-Benz | R350 | เบสเกวียน 4 ประตู |
2012 | Mercedes-Benz | R350 | Bluetec 4Matic Wagon 4 ประตู |
2013 | Mercedes-Benz | R350 | 4Matic Wagon 4 ประตู |
2013 | Mercedes-Benz | R350 | เบสเกวียน 4 ประตู |
2013 | Mercedes-Benz | R350 | Bluetec 4Matic Wagon 4 ประตู |
GUOMAT AIR SPRING มี Mercedes Air Suspension ด้านล่าง
Mercedes Air Suspension | ประเภทรถ | โหมดของรถ | เวที | เวที |
Mercedes Air Suspension | คลาส CL | CL | C218 | W212 |
Mercedes Air Suspension | คลาส CLS | CLS | C219 | W215 |
Mercedes Air Suspension | คลาส E | E | ML63 | W216 |
Mercedes Air Suspension | ML Class | GL | R230 | W220 |
Mercedes Air Suspension | คลาส GL | มายบัค | S211 | W221 |
Mercedes Air Suspension | คลาส R (W251) | ML | SL55 | W251 |
Mercedes Air Suspension | คลาส S | R | SL63 | W638 |
Mercedes Air Suspension | คลาส SL | S | SL65 | W639 |
Mercedes Air Suspension | V Class Vito (W638) | SL | V639 | W906 |
Mercedes Air Suspension | Vito Viano (W639) | ผู้วิ่งแข่ง II | W164 | X164 |
Mercedes Air Suspension | Viano | W166 | X166 | |
Mercedes Air Suspension | Vito | W211 | X218 |
นับตั้งแต่เปิดตัว Mercedes-Benz R-Class ได้รับการสนับสนุนและยกย่องจากผู้ใช้หลายคน Mercedes-Benz R-Class ที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนด้วยสปริงเป็นมาตรฐานสามารถกล่าวได้ว่าเป็นผู้นำในด้านความสะดวกสบาย ในแพลตฟอร์มการประเมินรถยนต์เมอร์เซเดส - เบนซ์ R-Class แม้ว่าคะแนนโดยรวมของคะแนนเพียง 4.44 คะแนนอันดับที่สาม แต่ความสะดวกสบายสามารถชนะสถานที่แรกในคะแนนเดียวกับ 4.72 คะแนนการออกแบบทางวิทยาศาสตร์ของอากาศ ช่วงล่างสปริงสามารถกล่าวได้ว่ามีส่วนร่วม
เนื่องจากค่าใช้จ่ายของระบบช่วงล่างอากาศค่อนข้างสูงรุ่นสามัญส่วนใหญ่จึงใช้ช่วงล่างแบบสปริง เจ้าของระงับหลายคนไม่รู้จักแอร์และไม่มีแนวคิด หากระบบระงับอากาศผิดปกติช่างซ่อมของร้านซ่อมจะทำการทดสอบโดยจงใจหรือไม่ตั้งใจว่าเจ้าของรถรู้เกี่ยวกับระบบกันสะเทือนของสปริงอากาศมากน้อยเพียงใด หากเจ้าของรถแสดงความจริงใจว่าเขาไม่เข้าใจเขาอาจถูกเจ้าหน้าที่ร้านซ่อมบำรุงหลอกและอ้างว่าต้องเปลี่ยนระบบกันสะเทือนอากาศเดิมของ Mercedes-Benz R-Class ทั้งหมด ไม่เพียง แต่พวกเขาต้องแบกรับค่าบำรุงรักษาที่สูงมาก แต่พนักงานซ่อมบำรุงกำลังพยายามหลอกเจ้าของในระบบกันสะเทือนของอากาศดั้งเดิมขายต่อการขายต่อและขายในราคาที่สูงเพื่อทำกำไร การเคลื่อนไหวดังกล่าวน่ารังเกียจและทำให้ผู้คนไม่พอใจอย่างมาก
ผู้ติดต่อ: Linda Lin
โทร: +8613924100039